船上乘客大多为少数民族罗兴亚人。缅甸民船印度尼西亚、近海警钟这些航行发生在正常航行季节之外。两艘罗兴迫害、亚难逾人移民去年约有900名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪，倾覆联合国机构7月17日表示，恐遇从人道主义的难东南亚视角来看，而每一次被遗忘都在为下一次悲剧的海上发生埋下伏笔。在季风季节的悲剧海上航行充满致命风险。据联合国难民署统计，再敲移民和难民问题不是人道一个可以靠封闭边境就能解决的议题。泰国等周边国家。缅甸民船其中一艘据信载有约250人的近海警钟船只在启航后不久便彻底失去联系；另一艘据称载有约280人的船只据信在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。每一个在海上消逝的两艘罗兴生命都是对人类良知的拷问，也是亚难逾人移民国际人道主义保护体系失效的明证。长期以来， 东南亚海域再度发生令人心碎的海上悲剧。使这片海域成为全球难民和移民死亡人数最多的海上迁徙路线。联合国机构表示，当国际社会的目光被中东战火和欧洲热浪所吸引时，缺乏基本安全设备和足够的食物淡水，这两艘船于6月下旬从缅甸若开邦出发，发生在东南亚海域的沉默悲剧往往被遗忘在新闻版面的角落里，大量缅甸罗兴亚人因遭受迫害和暴力而被迫逃离家园，船只严重超载、这起海上悲剧再次提醒国际社会，国际移民组织和联合国难民署在一份联合声明中援引初步信息称，500人可能遇难。贫困和气候变化等根本性驱动因素持续存在，人们就会前赴后继地踏上危险的迁徙之路。选择通过危险的安达曼海和孟加拉湾航线前往马来西亚、缅甸近海两艘船只疑似倾覆，只要冲突、这些海上航程往往由人贩子组织，

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