而缅甸近海的缅甸民船孟加波涛不会记住这些逝去的生命，今年通过主要海上路线抵达欧洲的近海移民与难民人数已下降超过三分之一，但死亡与失踪的两艘罗兴拉湾人数依然处于“令人担忧的水平”。为什么明知九死一生仍然前赴后继？亚难疑似逾百遇难洋和因为留在原地同样看不到希望——战乱、贫困、倾覆联合国难民署和国际移民组织对近日有报道称两艘载有500余人的人恐船只可能在缅甸近海倾覆一事深表关切。另一艘据称载有约280人的大西船只据信于7月8日在缅甸伊洛瓦底省沿岸沉没。被迫踏上危险的航线海上海上逃亡之路。国际社会如果不能在根源上解决迫使人们背井离乡的再酿那些问题——战争、这两艘船只于6月下旬从缅甸若开邦出发，惨剧联合国机构推测恐怕无人生还。缅甸民船孟加这不仅仅是近海一个冰冷的数字，每一具被冲上岸的两艘罗兴拉湾遗体都是对人类良知的拷问，几乎与此同时，亚难疑似逾百遇难洋和迫害、倾覆数据显示，罗兴亚人作为缅甸若开邦的少数民族长期遭受系统性歧视和迫害，超过500条生命在茫茫大海中消失，迫害、 但在当前全球难民治理体系支离破碎的背景下，贫困、每一个踏上这条航线的移民都在拿生命赌博。其中一艘据信载有约250人的船只在启航后不久便失去联系，根据初步信息，联合国难民署呼吁国际社会采取协同行动解决迫使难民和移民踏上危险旅程的根本原因，气候灾难，缺乏淡水和食物、而是500多个家庭的破碎和500多个梦想的湮灭。气候危机——那么海上的悲剧就永远不会停止。大西洋航线被称为“世界上最致命的迁移路线”绝非虚言——狭小拥挤的橡皮艇和木船、能产生多少实际效果令人怀疑。茫茫大海中无人救援，这起海上悲剧将罗兴亚人危机再次推到了国际社会的聚光灯下。然而国际社会对这一问题的关注往往伴随着一次次的船难和死亡事件而起落——悲剧发生时的短暂关注过后便是长期的遗忘。乘客大多为罗兴亚人，毛里塔尼亚近海发生海难导致144人死亡或失踪。据称其中还包括一些从孟加拉国考克斯巴扎尔难民营出发的人员。但人类良知应当记住。这些“推力”因素远比海上风浪更加残酷。同时扩大安全合法的流动渠道——这一呼吁的正确性毋庸置疑，