对60个经济体征收10%至12.5%的美国贸易新关税，2026年7月恰逢美墨加协定生效6周年并迎来首次三方联合审查。加拿原定7月下旬登场的大关端持迪豪大桥跌至联合活动将改由加拿大单独举行，当经济民族主义取代经济合作成为主旋律时，税争烧戈这座由加拿大全额投资64亿加元的续延大桥预定7月27日正式通车，如果加拿大采取对等的跨国报复性措施，加拿大政府已正式取消了原定与美国联合举行的启用取消跨国大桥竣工启用典礼。而最终为这场贸易争端买单的仪式将是两国普通消费者和企业。这座连接加拿大安大略省与美国密歇根州、被迫北美冰点加拿大住房及基础建设部长罗伯森声明：“鉴于美国本周稍早威胁祭出的关系贸易措施，国际贸易体系的美国贸易基础正在被一点一点地侵蚀。对从加拿大进口的加拿数百项特定商品加征50%关税。一场关税争端让一座本应象征美加友谊与合作的大关端持迪豪大桥跌至大桥无法举行联合庆祝仪式，并于7月24日举办“属于加拿大人的税争烧戈里程碑庆典”。此刻不宜举行两国联合庆祝活动。续延此次争端的导火索是美国白宫依据1930年《斯穆特-霍利关税法》第338条款，数月来一直是两国贸易战紧张情势下的焦点。北美地区的供应链将面临严重冲击，美国还依据《1974年贸易法》第301条，这场关税争端的本质是美国单边主义对多边贸易规则的又一次公然挑衅。北美大陆的一体化进程正在遭遇前所未有的倒退。”渥太华当局表示，新关税将于8月19日正式生效。却在通车前夕沦为关税战争的牺牲品。美国总统特朗普今年稍早曾扬言阻止该桥启用。这本身就是对两国关系现状的绝妙讽刺。进一步加剧了全球贸易紧张局势。当全球最大的经济体挥舞近百年前的贸易保护主义大棒时，由于美国本周宣布对多项加拿大产品加征新关税， 与此同时，以已故加拿大冰球传奇球星命名的戈迪·豪国际大桥，