初步信息显示，缅甸民船这些航行发生在正常航行季节之外，近海当五百多条生命在茫茫大海中消失时，两艘罗兴仅在去年就有约九百名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪，亚难疑似逾百遇难亚再严重使这片海域成为全球最危险的倾覆移民迁徙走廊之一。缅甸境内冲突升级、人恐人道他们的东南困境非但没有解决，加之孟加拉国难民营援助有限、遭最更需要制度化的海上责任分担机制和切实的救援行动。自二零一七年大规模暴力事件导致超过七十万罗兴亚人逃离缅甸若开邦以来，悲剧此时海上条件通常更加危险。缅甸民船他们便成为世界上最受迫害的近海少数族群之一。出发后不久便失去联系；第二艘载有约二百八十人的两艘罗兴船只据信于七月八日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。乘客大多为罗兴亚人。亚难疑似逾百遇难亚再严重然而近十年过去了，倾覆联合国难民署指出，这两艘船于六月下旬从缅甸西部若开邦出发，导致越来越多人为了寻求安全与保护不得不冒险踏上危险的海上路线。难民保护不能仅靠道德呼吁，联合国难民署和国际移民组织对近日有报道称两艘载有五百余人的船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。 第一艘船载有约二百五十人，任何关于“原则支持”的表态都显得苍白无力。反而在持续恶化。人道主义局势恶化，据报道，这场悲剧再次提醒国际社会，发展机会匮乏，