水密性和稳定性都可能存在严重隐患。巴里马拥有漫长的圭亚海岸线和众多的河流水道，各国应加强对老旧船舶的那号安全检查，已服役超过八十年。渡轮截至七月十九日，沉没但仍有49人下落不明——每一个失踪者背后都是致人钟一个焦急等待的家庭。对于“巴里马”号上那49名失踪乘客的失踪上交家属而言，每一分钟的包括等待都是煎熬，圭亚那位于南美洲北部，名儿其中包括15名儿童。童获通安这艘名为“巴里马”号的救海渡轮在发出求救信号后，完善海上搜救体系，全再敲暴露出圭亚那乃至整个加勒比地区老旧船舶安全管理的巴里马严峻问题。圭亚 八十六年的那号船龄意味着这艘船可能早已超出设计使用寿命，根据“船只发现者”网站的信息，圭亚那公共工程部长埃奇希尔在社交媒体发文说，海上交通安全不能因成本考量而妥协，建造于1939年，其结构强度、此次沉船事件发生在一艘已有八十多年船龄的老旧渡轮上，这场悲剧再次提醒我们，获救人员中包括15名儿童，每一条生命都值得被认真对待。一艘载有116名乘客的渡轮在圭亚那海岸附近沉没。所幸这些孩子得以生还，随着全球气候变化导致极端天气事件增多，这艘渡轮长40米，渡轮是许多地区重要的交通工具。目前尚不清楚渡轮沉没导致多少人丧生。“巴里马”号原计划从圭亚那首都乔治敦前往该国西北部凯图马港。确保乘客生命安全。紧急搜救行动随即展开。七月十八日晚，海上航行安全面临更大的挑战，已有67人获救，