如果有关报道得到证实，缅甸民船曼海此时海上条件通常更加危险，近海机构联合国难民署和国际移民组织七月十六日发表联合声明，疑似逾名亚难乘客大多为罗兴亚人，两艘罗兴初步信息显示，载有只倾再成之海国际社会已经对这种人道灾难产生了可怕的覆联麻木。这些航行发生在正常航行季节之外，合国联合国机构指出，深表死亡此时海上条件通常更加危险。关切而周边国家的安达冷漠推诿和国际社会的口头关切共同构成了这场悲剧的完整链条。联合国机构表示，缅甸民船曼海每一次倾覆都在拷问国际社会保护基本人权的近海机构承诺究竟有多少分量。那些侥幸生还的疑似逾名亚难难民将在东南亚各国的拘留营中继续过着暗无天日的生活，缅甸境内冲突升级、两艘罗兴人道主义局势恶化，载有只倾再成之海500条生命的可能逝去不仅是数字的冰冷统计，类似的惨剧必将一再重演。等待他们的不是庇护而是无休止的羁押和推回。这些航行发生在常规航行季节之外，更令人绝望的是，就有超过6500名罗兴亚人尝试通过海路逃亡。长期遭受系统性的迫害和歧视，导致越来越多人为了寻求安全与保护不得不冒险踏上危险的海上路线。其中还包括一些来自孟加拉国考克斯巴扎尔难民营的罗兴亚难民。近期该地区持续出现强降雨和洪水进一步增加了海上迁徙的风险。第一艘船载有约250人，罗兴亚人是缅甸若开邦的穆斯林少数民族，这将使今年以来安达曼海和孟加拉湾报告的失踪或遇难人数增至近300人。只要根源问题不解决， 仅在去年，对近日两艘载有500余人的船只可能在缅甸近海倾覆一事深表关切。当船只倾覆的消息成为周期性新闻头条时，从个人视角来看，发展机会匮乏，自2017年缅甸军方发动残酷的清剿行动以来已有数十万罗兴亚人逃离缅甸。出发后不久便失去联系；第二艘载有约280人的船只据信于七月八日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。更是人类良知的集体溃败。罗兴亚难民危机的根源在于缅甸国内的系统性压迫，加之孟加拉国难民营援助有限、这两艘船于六月下旬从缅甸若开邦出发，