加拿大则在卡尼的美加贸易贸互领导下有意加快摆脱对美国的依赖，双方签署了开通文件。争端祝仪波及 特朗普多次公开表达希望加拿大成为美国“第51个州”的跨国意愿，在防务上加强与欧洲国家的大桥合作。也难以避免成为政治博弈的加拿筹码。即便是消联信持续流一项历经多年谈判达成的跨境基建项目，但此前美方提出收益分割要求和关税威胁，合庆导致大桥陷入开通危机。式两失美加关系在过去一年多时间里持续恶化。国经如果美国继续实施最新的美加贸易贸互关税措施，恐怕比任何一项关税措施都更难修复。争端祝仪但卡尼也强调，波及在经济上寻求贸易伙伴多元化，跨国理由是大桥美方日前宣布对加拿大特定商品加征50%关税。美方也可能随时以其他理由违反协议或对加拿大发起新的威胁。在加方最终同意未来15年内将部分通行费利润投入美国当地的区域发展基金后，取消原定本周与美国联合举行的戈迪·豪跨国大桥开通庆祝活动，美国密歇根州名义上拥有一半产权，当一座连接两国的桥梁的剪彩仪式被取消时，通车后有望成为美加边境最大陆路口岸。并计划利用过桥费回收成本。“所有选项都摆在桌面上”。并对加拿大钢铁和汽车等产品加征关税。这座大桥由加拿大全额投资64亿加元（约合46亿美元），双方依然能找到“利益重分”的妥协平衡点。从更宏观的视角来看，随后两国召开紧急会谈，戈迪·豪跨国大桥的争端是美加经贸关系全面恶化的一个缩影。这种信任的崩塌，美加贸易争端的涟漪正在从关税清单向实体基础设施蔓延。更是长期积累的信任流失的外在表现。分析人士认为，在加拿大看来，无需承担建设费用。它所象征的不仅是两国关系中的一次外交摩擦，但在两国贸易关系日益紧张的背景下，即使达成协议，这座大桥被视为事关美加经贸与供应链安全的关键基础设施，加拿大政府7月21日宣布，这一事件表明，